钢筋焊接网在隧道衬砌的应用
　　根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
　　在喷射混凝土内应设带肋钢筋焊接网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋焊接网网格应按矩形布置，钢筋焊接网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋焊接网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
　　钢筋焊接网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋焊接网时，两层钢筋焊接网之间的间隔距离不应小于60mm。

钢筋焊接网是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。
按国际通用说法，建筑钢筋分为三大类：即光面钢筋、带肋钢筋和钢筋焊接网。钢筋焊接网被国内外公认为是一种新型、高效、优质的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪，混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、水利设施、码头、混凝土管、柱等方面。
在现浇钢筋混凝土中普及应用冷轧带肋钢筋焊网，是建设部修订后的《建筑业10项新技术》中的重要内容之一。在建筑工程中，钢筋焊接网与传统的工人绑扎钢筋相比，具有以下优点：
1、保障工程质量
钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸、钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工绑扎网遗漏、绑扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片刚度大、弹性好、间距均匀准确、焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。
2.施工工艺简单
由专人指导，施工人员在一到二小时内就可全面掌握冷轧带肋钢筋焊接网的施工工艺
3、提高工程结构质量
钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与轻质混凝土粘结锚固性好，承受的载荷能均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震减震抗裂性能。据实际测试，道路护栏铺设焊接钢筋网比人工绑扎网，能够减少75%以上的裂缝发生。
4、节省钢筋用量
现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm,而钢筋焊接网的设计强度值为360mm，根据等强度代换原则，再考虑综合因素，使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后无需再加工，因此没有损耗。
5、加快施工进展
使用钢筋焊接网，可使工程施工变得快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场裁剪，逐条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50%-70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。
6、降低工程成本
虽然钢筋焊接网单位高于散支钢筋，但是综合考虑材料用量、材料损耗、施工速度、施工难度程度、人工费用、现场加工费用、机械加工费用等因素，可降低钢筋工程造价5%-10%，具有可观的经济效益。
7、良好的市场发展前景
钢筋焊接网是一种新型的建筑材料，被国家建设部列为重点推广应用产品，也是国家经贸委发布的国家重点鼓励发展的产品。国外已广泛采用，发达国家中钢筋焊接得用量，已超过钢筋总量的50%。钢筋焊接网在工业和民用建筑、公路、桥梁、机场、码头及养殖业栏杆,栅栏,围栏、各种护栏等领域都得到应用，因此市场前景十分远大。